高达40%毛利的免税业务成了新风口,考拉海购也考虑进军海南

免税店急需多元化的销售渠道,线上渠道正成为新常态。

杨泥娃电商在线2020年7月9日

7月的三亚虽是雨季,但凤凰机场的入港航班依旧饱满。

疫情之后,三亚的高端酒店们抱团打折,低价房券刷遍各大平台。7月7日,海航推出周末随心飞,并加赠2880元的免税店代金券,让你有机会来场说走就走的旅行。

这些“王炸”的最终导向,还是免税店。

7月1日,海南离岛免税新政第一天。三亚免税店前的队伍长度是往日的2倍,10点一开门,游客像买白菜一样涌入柜台,很多爆款被抢购一空,苹果店也门庭若市,最高配的iPhone 11比官方价低了近2000元,成了美妆之外最大的诱惑。

以前只能出境才享受的免税购物,在疫情下却被搬到线上,成为会员就有购物的资格。代购这门生意的门槛,也突然从一张国际机票,变成了一个会员账号。

同样火爆的,还有资本市场。免税概念股持续大涨,喜提免税牌照的王府井2个月暴涨270%,无疑A股市场上最靓的仔,政策引导下的免税市场成了商业的狂欢。

「电商在线」独家获悉,考拉海购正在推进海南线下免税店的项目。

当“海免直邮”、“日上直邮”正在代替日韩直邮的时候,免税店这门生意,成了又一次商业风口。

01 疯狂的免税店拼购

王欢第一次收到来自日上免税店的会员邀请,是5月份,她只觉得这是短信诈骗,没想到这个信息居然是打开新生意的大门。

李锦也是同一时间收到内部注册邀约,距离上次出国已经有1年的时间,她想试试,随便填了一个国际航班号,就注册成功。“没想到,门槛这么低。”

群发信息的,是原本“高傲”的免税店。

这背后,其实是免税店们的一场自救。国际航班被疫情切断,免税店失去客源,大量积压库存需要一条销售通路,而免税商品在销售渠道上存在限制,“会员邀请制”购物成了一种最优解。

这张特殊的入场券,让从未做过代购的李锦成了免税店代购。因为免税美妆多是大包装,并且多件多折,她发动起了身边的亲朋好友,组建了免税店拼购群。

以前代购需要买上机票到处飞,而现在的代购生意只需成为一个拼购群主。

免税店的这波放价有很强的吸引力,以阿玛尼大师粉底液为例,官方的售价为580元,很多海外代购价格也要350左右,但免税店会员购价格只需280元。

群内很快拉满了400多人,每天李锦会把平台的好价商品发出来,到傍晚再截单,高峰时候群里一天就能买200多件商品。据李锦说,免税店的价格也在不停浮动,最低的时候仅需500多元就能买到1瓶小棕瓶,但第2天可能就回归到800多,所以跟单必须抓紧时间。

这只是日上直邮期间,万千拼购群的缩影之一。

在微博上,「日上免税店超话」聚拢了大批集美,话题从4月就开始发酵。从北京日上开始,杭州免税店、广州免税店、上海免税店等等都开启了内部线上抢购。免税店们为了回血,普遍下调价格,开启线上线下双促销,拼购大军迎来一阵狂欢。

“每个免税店价格都不一样,所以我加了4个群。这波囤货足够我用2年了,所以今年的618根本没关注。”最近忙于拼购的赵小安对「电商在线」说,她朋友圈里那些日韩代购都安静了很多,甚至有些人已经转行做了国内的免税店代购。

“不过代购的价格现在压得太厉害,拼购群一般单件只加收5-10元的服务费,代购感觉几乎没什么赚钱空间了。”赵小安说。

代购们的艰难处境不止是价格,此前只服务于内部会员的日上会员APP,也向大众消费者低了头,密集的与消费金融、OTA平台展开合作。「电商在线」从一些美妆比价平台发现,已经有免税会员资格的卡券出售,238元可以买20件商品。

02 免税是一个怎样的生意

传统代购们的生意在变,但毫不动摇免税是门好生意。

单凭免税二字,就可见它的护城河,意味着拿到免税牌照才有资格入场。而免税业务,具有零售行业与旅游行业的交叉属性,上游为各类免税商品(烟酒、香水、化妆品等)供应商,下游直接面对购买免税商品的消费者。

上下游都有着门槛,可不是你想做就能做。所以,就算电商、代购已经这么发达了,对它的冲击并不大,甚至还要依附于免税这个商业体系中。

在中国,免税市场基本是寡头经营。拥有免税运营资质的公司仅八家,中免、日上免(已被中免收购)、海免(已注入中国国旅)、珠免、深免、中出服、中侨、王府井。其中,中免+日上占据着82%的市场份额。

中免究竟有多赚钱?2019年,中免的母公司中国国旅实现总营收469.67亿元,其中免税商品销售就贡献了458.18亿元,毛利率高达50%。作为中免之外的国内第二大免税商,珠海免税在2019年实现营收26.69亿元,综合毛利率也在40%以上。

要知道,作为百年零售巨头的沃尔玛,其毛利率也仅为25%左右。

免税店的高毛利,离不开它在消费端的各项规则门槛。首先,“长”在国际机场内的免税店有着天然的流量池,一般国际航班旅客会有更长的停留时间,有得天独厚的购物场景优势;其次,免税品大部分是中高端消费品,附加值比较高。

更重要的一点是成本优势,免税产品,没有关税、增值税等,成本即出厂价。同样一件商品,免税店要比其他零售商的成本低很多。举例来看:一件商品进口厂家售价5元,免税店的获取成本就是5元,普通零售的获取成本还得算上税,要保本,商品售价就成了5元+5元税,总计10元。

而免税店的支出成本也相对固定,机场租金就是大头。此前的媒体报道,机场的免税招租租金最高要达到29万/平方米每月。

03 爆火的新风口

“中免的拿货渠道都是直接跟品牌方谈判,跨过经销商的。很早前,中免因为比较强的供货能力,还做过一些机场免税店的供应商。”一位中免内部人士对「电商在线」说。

“实际上,免税店之间一直有着各种渊源,由于韩国的免税店发展较成熟,与品牌方的议价能力强,甚至也会成为中国免税店的供应商。” 考拉海购美妆事业部总经理童研对「电商在线」说。

但在面上,免税店与品牌方都有着严格的协议,免税店只能作为销售渠道,不能通过其他渠道私自销售。

“疫情带来的库存压力下,其实免税店是非常需要多元化的销售渠道的。”童研坦言。

无论是搞会员购、还是彼此交叉供货,免税店都在改变此前“高端”的形象。而随着海南免税新政的落地,免税店这门生意正在走向更市场化的路径。

据前瞻产业研究院预测,2017-2020年期间,亚太地区免税销售额占全球总量的比例从45%提升至53%,预计到2021年,中国免税业市场规模将达到750亿元。

免税额度增至10万1年、打造免税岛、半年内到过海南都可享受免税资格……不断扩开的门槛,除了提振海南自身的免税消费之外,更大的意义在于内陆免税商业的试探。

近期资本市场对免税板块的热度,随着A股的起飞持续走高。继王府井获得今年首张新免税品零售经营牌照之后、格力地产计划收购珠免、百联股份刚刚提交免税牌照申请……但凡与免税牌照挂钩就会催生一波热度。在很多分析看来,日韩模式的市内免税店将是国内免税市场的重要方向。

“日韩免税店带给中国的最大启示是差异化经营,要做好特色体验和商品来满足差异化的消费需求。”百联咨询创始人庄帅对「电商在线」说。

04 免税店的电商化

市场蠢蠢欲动,开始将韩国免税业的昨日比作是中国免税业的明天,并信心满满要复制免税业的黄金十年,但韩国免税店的垂暮也在眼前。

今年4月的数据显示,韩国免税店销售额同比降幅在90%左右。

经营压力下,韩免选择与国内的电商平台合作,直播“云逛街”成为出路。3月末开始,韩国免税店们就在考拉海购上进行直播,并且成为一种常态化。

直播之外,境外免税店与电商的合作其实更“亲密”。「电商在线」了解到,包括新罗、新世界在内的韩国免税店商家都与考拉海购签订了合作协议。

“韩国免税店需要中国的电商渠道,作为它重要的出口。”上述业内人士说。

实际上,在这波免税浪潮中,线上渠道成了必争之地。各家免税店的线上抢购,都是在强运营自有的线上板块。

“短期来说,免税商品的价格优势,对电商平台还是有一定冲击,但逐渐两者就会有合作和融合,反而大型电商平台会受益。”庄帅分析。

日上会员购也一直面临“槽点”,多个已付款订单突遭取消,客服电话长时间无人接听,甚至一度变为空号。发货、物流、库存,免税店的自营平台除了价格优势之外,似乎还有很多问题待解。

“免税店自建电商并不是划算的生意。”庄帅坦言。

7月3日,中免会员购北京,发布平台会员权益变更公告,其中,有关会员资格有效期的设定引起争议:会员首次注册后,购物资格时效为60天,如60天内消费满6000元可延续会员购买资格,未满足则会员资格自动取消,仅能浏览平台不可下单。

新规则再度踩下刹车。变化之下,代购和消费者们只能是抓住窗口期再割一波红利。

而另一边,电商平台还在跃跃欲试。

「电商在线」独家获悉,考拉正在推进海南线下免税店的项目,与此同时,多家电商巨头也在争取免税牌照。

线上与线下的试探中,免税生意又有哪些可能,值得期待。

 

本文转载自电商在线(ID:dianshangmj),已获授权,版权归电商在线所有,未经许可不得转载或翻译。

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