跨境商家的2024年，从集体重修语文课开始。

全托管也有上限

各大电商“半托管”的密集上马，传递着同一个信号：“全托管”可能并不如想象中的包治百病。

抄近路的海外仓

2013年圣诞节，UPS世界港中心物流在暴涨订单和恶劣天气的双重夹击下直接瘫痪，连带数十万的亚马逊包裹无法及时送达。《连线》杂志忍不住下场开嘲：

殊途同归半托管

今年1月，阿里速卖通率先推出半托管；紧接着3月，拼多多旗下Temu开启了美国站的半托管试点；5月初，Shein也将美国选作半托管模式的第一站。

不同于全托管的大包大揽，半托管模式将物流、运营等一部分环节还给商家去做，用平台的简政放权来改善两个问题：

一是品类限制。推出半托管模式后，家装、灯具等大件商品开始加速入驻速卖通，Temu也喊出全品类招商的口号，连食品这样的高难度品类也囊括在内。

二是履约效率。以Temu为例，由于面向无法跨境直邮、只能本地发货的商品，半托管模式能将履约时间从过去的7-14天缩短为4-9天。

只不过，同样顶着“半托管”的名号，各大平台开放的环节却各不相同。

Temu和Shein在物流上开了一道口子，专挑自带本地库存的商家，由后者负责发货；速卖通则与之相反，给商家更多运营权限，仓储物流依旧由平台负责。

平台间的微妙差异，与各自的能力优势有关。

速卖通能一力承担物流配送，全靠亲兄弟菜鸟的支持。公开数据显示，菜鸟已经在欧洲、北美一共11个国家建立起了超过20个海外仓。速卖通能在西欧、北美等市场推出全球五日达服务，都是菜鸟在背后撑腰。

Temu与Shein则是典型的重运营，轻资产。2023年底，Temu的独立访客数仅次于亚马逊，履约却还是外包给第三方；Shein谋求转型平台电商已久，但直到去年4月，才咬咬牙在美国上马了首个DC（配送型中心）仓。

但对于各大平台而言，这种不同也只是暂时的。

Temu与Shein如今的曲线救国，靠的是有海外库存和履约能力的成熟商家，后者要么是亚马逊大卖，要么是独立站大户，留给Temu与Shein的上限，最多也不过是活成大哥的子集，商家的奥莱。

以物流能力见长的速卖通，也筹谋着锻炼第二条大腿。在刚刚结束的阿里2024财年业绩会上，阿里国际数字商业集团董事兼CEO蒋凡就提到，阿里已经在中东、韩国、欧洲等市场拓展本地卖家；跨境销售还是本地发货，最终取决于品类本身[9]。

业务的交集势必带来直接的竞争，为增长而焦虑的各大平台终将回到同一条跑道，届时，再微弱的短板都有可能成为致命因素。

一直以来，出海跨境的叙事都像一本又一本商业爽文。前有百万卖家横行亚马逊，后有Shein、Temu紧追老大哥，阿里国际数字商业悄无声息地成了增速最快的集团业务板块，TikTok在直播间卖着几美元的小商品之余，还得腾出手跟各国有关部门掰手腕。

只是，真实世界从来就没什么爽文，被残酷的竞争不断卷出舒适区，才是你我最熟悉的常态。

参考资料

[1] 顺应潮流，跨境电商物流迎来发展红利，国信证券
[2] Shopify越来越像亚马逊，界面新闻
[3] 跨境仓储，大件品出海的“卖水人”，民生证券
[4] 乐歌股份，深耕智能家居出海，发力海外仓业务，天风证券
[5] 菜鸟撤回香港上市申请，财新
[6] Amazon's "Significant" Reliance on Chinese Sellers，Marketplace Pulse
[7] Christmas Delivery Fiasco Shows Why Amazon Wants Its Own UPS，Wired
[8] 再探跨境电商：“最靓的崽”Temu到底做对了什么？长桥海豚投研
[9] 阿里巴巴发布2024财年Q4及全年财报，天下网商

本文转载自远川研究所（ID：YuanChuanInstitution），已获授权，版权归远川研究所所有， 未经许可不得转载或翻译。

 

---

《2023中国消费品牌增长力白皮书》现货热销中，398元包邮到家！

 2023年，是中国的消费提振年，也是中国消费品牌在整体复苏态势下的重启之年。虽然疫情的影响逐渐褪去，但时代给予品牌的挑战并未消减半分。2023年上半年外企高管的“访华潮”再次印证了中国这块市场的吸引力和重要性，这也意味着中国消费企业已进入全面竞争的新阶段。

中国消费品牌究竟该如何理解环境变化带来的挑战和风险？如何识别与捕捉各个要素释放出的信号？又如何在谨慎应变中实现韧性生长？

从“看长”“向真”再到“应变”，历时130+天，CBNData重磅输出《2023中国消费品牌增长力白皮书》（以下简称《白皮书》），共计超20万字，现货正在热销中！点击此处或下方图片即可购买，包邮到家！