「那个女孩」一共有四款茶饮，分别为晴雪茉莉水果茶、金色澜卡（港式）原味奶茶、珍珠奶茶、红豆奶茶。这一系列奶茶于今年10 月中旬上线，目前在广州局集团公司负责的湘粤两省所有高铁列车上制作出售，日均售出3000杯。

为了覆盖到尽可能多的人群，高铁奶茶降低了茶的浓度和糖分。广州动车组餐饮公司负责人表示：

"我们希望给高铁再赋予一些文旅符号，让它的形象更立体，旅客一想到高铁，就想起，哇！高铁奶茶很不错。"

已经体验过高铁奶茶的乘客觉得26元一杯性价比低，「还不如香飘飘一块一包的茶包」；甚至有网友指出，高铁奶茶的配料表分为红茶浓缩液、奶粉包以及液体糖包，是冲泡类饮品。

也有网友觉得名称取得奇怪，「取名叫那个女孩，好像没什么问题，但就是莫名心里别扭」；「说实话，印中国高铁四个大字都比这好」。

不过，高铁卖奶茶的确是一个不错的决定。近年来，一点点、蜜雪冰城、茶颜悦色、喜茶、奈雪的茶，大大小小的奶茶店开遍了大江南北。而高铁本身就像是一条条纽带，牵连起了广阔的土地和山河，吞吐着千千万万的乘客。

可以说，高铁奶茶占据了流动着的黄金位置，又不像地面上的奶茶店需要付出高额的房租成本和营销成本。

身在旅途之中的人们，似乎很难拒绝一杯时速300公里左右的现制奶茶，如果它性价比可以更高的话。

启信宝显示，广州动车组餐饮有限公司由易食纵横有限公司持有50%股份，而易食纵横有限公司为凯撒易食控股有限公司全资子公司，凯撒易食母公司则是 A 股上市公司凯撒旅业。

据每日经济新闻，凯撒旅业 2020 年配餐业务营收4.69 亿，同比减少56.65%，凯撒旅业于8月底表示，依据目前疫情形势，预计 2021年业绩难以恢复到疫情前水平，但较2020年会有较大程度的改善。

所以，推出高铁奶茶，可能也是铁路配餐业务在后疫情时代的一次自救。

2011年7月，京沪高铁首次出售现磨现煮的咖啡，一杯10元。但因为时间不够，现磨咖啡并不是在车上现磨，而是先把咖啡豆磨成咖啡粉，通过真空包装带到车上，经过培训的餐服员按照严格刻度加入纯净水现煮咖啡，10分钟就可以煮一壶，一壶可盛10杯。旅客可根据自己的喜好选择是否加糖和奶精。

据中国铁路，张吉怀高铁和赣深高铁开通在即，届时旅客将在列车上品尝到「献礼版高铁奶茶」。希望铁路方能够适当参考网友的意见，使得旅客们在更多的列车、更多的站点享受到「舌尖上的旅途」。

原标题： 高铁奶茶上线，但是不如香飘飘？

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