九月
06
广州

CBNData联合滴滴出行发布《珠三角城市智能出行大数据报告》

9月6日,第一财经商业数据中心(CBNData)联合滴滴出行在广州发布《珠三角城市智能出行大数据报告》,《报告》显示,2016年1-7月,珠三角智能出行总量达6.2亿人次,其中,仅工作日的早晚高峰,广州、深圳加起来的智能出行量每天就高达70万人次。

珠三角地区是中国的“南大门”、世界第三大都市圈,是先进制造业和现代服务业基地,也是经济最有活力、城市化率最高的地区。9月6日,第一财经商业数据中心(CBNData)联合滴滴出行在广州发布《珠三角城市智能出行大数据报告》(以下简称为《报告》),《报告》显示,2016年1-7月,珠三角智能出行总量达6.2亿人次,其中,仅工作日的早晚高峰,广州、深圳加起来的智能出行量每天就高达70万人次。

第一财经新媒体科技有限公司CMO王洋对报告进行了部分解读,除此之外,王洋在现场表示,CBNData目前已经生产了100多份大数据报告,覆盖了电商消费、娱乐消费、体验消费等领域。实际上报告生产这种模式已经成为我们构建一个大互联网消费生态平台,促进多方资源融合共享的通道。在这里,我们可以通过数据挖掘和分析、报告发布、社群建设、媒体传播等方式,实现信息和数据价值的共享。

本次《报告》主要涵盖了广州市、深圳市、佛山市、东莞市、中山市、珠海市、江门市、肇庆市和惠州市9个城市,连带分析广东省其他城市。《报告》基于滴滴出行平台全量数据,通过珠三角地区的出行特点和规律来解读城市交通、都市圈和城乡一体化、城市生活等,为研究该地区城市发展提供新视角。

1-7月珠三角出行总量6.2亿人次

《报告》显示,今年1-7月,珠三角地区智能出行总量为6.2亿人次,其中,医院和公交地铁出发打车最容易,去往机场和火车站则最难打车。珠三角一线城市智能出行渗透率优势明显,深圳居于榜首,广州、东莞紧跟其后。

最长订单:东莞到乌鲁木齐 行程为4007公里

智能出行已成为了人们出行的一种生活方式,那么,谁最喜爱智能出行?2016年1-7月,在珠三角地区,一位在深圳从事服务业的90后以1096次出行成为智能出行的“头号粉丝”。前7个月,接单最多的司机是深圳的一位70后快车司机,总共接了4658单;最长的订单是一张跨城顺风车订单,从东莞到乌鲁木齐,行程长达4007公里。

值得注意的是,珠三角的二三线城市居民,比一线城市居民更“青睐”智能出行。在人均出行次数方面,清远居民以人均出行次数5.2次,排在榜首,东莞以人均4.8次、惠州以人均4.6次,分列第二、第三位。在珠三角地区,在总呼叫订单中,成功完成订单量占比最高的城市,分别是清远、湛江与惠州。

广州为珠三角最堵城市 深圳因拥堵而造成的损失最大

《报告》显示,2016年1-7月,珠三角区域拥堵最严重的城市是广州,深圳位居第二但是差距甚微。

不过虽然广州最堵,但是深圳人民因为堵车造成的损失却最大。今年上半年因为交通拥堵导致的人均成本,深圳市排在第一位为4357元,广州其次为3917元,珠海排在第三为2547元。

珠三角地区哪条路堵得最“心塞”?2016年上半年最拥堵路段榜单中,广州的工业大道南(海珠区)、江南大道、广州大道中;深圳的南环路(环镇路-中心路)、红岭中路、皇岗路;东莞的莞太路、东莞大道、东城西路;佛山的佛山大道中、深村大道、罗湖一路,均榜上有名。

广深每天减少17.4万辆小汽车出行

智能出行提升城市交通服务水平,通过大数据智能调度,助力城市“潮汐”出行。工作日平均每天早晚高峰智能出行量,广州、深圳加起来大约为70万人次,相当于233列地铁,或者7000辆公交车的载客量,又或者相当于增加了19162辆出租车的运量。

智能出行还减少了车辆上路,7个月内,广州、深圳共有405万居民使用过快车拼车或者顺风车出行,累计行驶达3.6亿公里。快车拼车和顺风车,在广州、深圳每日的出行人次为51.3万人次,相当于每天减少了17.4万辆小汽车出行。

据美国麻省理工学院研究,拼车能减少55%的交通拥堵,一辆充分发挥效用的“共享汽车”大约可替代4-10辆私家车。通过拼车减少行驶车辆,拼车能有效缓解热门通勤线路上的交通拥堵水平。


另外,2016年上半年智能出行为珠三角地区,减少了15.1万吨CO2排放量,相当于9.6万辆小汽车行驶一年的二氧化碳排放量,以及503万棵树一年的生态补偿。

去香港 打车去往深圳湾口岸的人最多

深圳-香港,珠海-澳门,珠三角有着极为便利的通关条件。便利的通关条件使得珠三角成为大陆与港澳、乃至国际联系最为紧密的地区,也衍生出独特的人民生活习惯。

在连接香港的口岸中,打车去往深圳湾口岸的人最多,其次是福田口岸和罗湖口岸,老牌的皇岗口岸则位居第四位,打车前往人数最少的是蛇口口岸。在连接澳门的口岸中,拱北口岸出行占比超过90%。

《报告》显示,人们习惯在早上9点左右出发去港澳,而周六各通关口岸也迎来出行高峰。来往港澳和内地的除了大量游客之外,还有不少上班、上学的人。工作日打车前往和离开深圳湾口岸的数据显示,早上6点到7点是出行高峰,这说明上班、上学人士形成了各口岸的清晨早高峰。

打车前往港澳通关口岸的乘客,多以广东省本地居民为主,外省游客则主要来自北京、上海、成都、武汉等城市。本地居民习惯从家里直接通关去港澳,外地游客大多选择提前抵达再去港澳。

珠三角上班族生活作息步调一致

相对于全国其它地区,珠三角的上班族生活作息步调相对更一致,珠三角各城市订单早高峰,大多出现在早上8点半左右,订单晚高峰则在18点左右,21点左右还有一个小的出行高峰。

《报告》显示,珠三角9大城市平均上班时间非常接近,深圳人民大多在早上8点28分左右上班,以微弱优势成为珠三角最勤劳城市。深圳和广州是珠三角地区通勤距离和时间最长的城市,深圳的上班平均距离为17.9公里,上班平均花费43.5分钟,而广州白领上班平均距离为16公里,平均花费时间46分钟。

相较于其他城市,深圳的上班族加班比例更高,数据显示,深圳白领中,有36.9%会加班到21点以后下班。相比而言,广州人民加班适中,只有30.9%的白领加班到21点后下班,排在深圳、佛山、东莞、惠州、珠海之后。

珠三角房价到底有没涨?

数据是有温度的,能反映出人们的生活。一些发生在珠三角的现象级事件,都被记录了下来,比如持续上涨的珠三角房价。

今年以来,受到各地政府不同政策的影响,全国楼市热度持续升温,珠三角九市的房价更是一路高歌猛进,不少地区一年就实现翻番。其中,东莞、佛山房价连续上涨,广州再现新地王,深圳房价已经多个月在“5字头”。有意思的是,这些变化,都通过出行量的变化得到体现。 

数据不说谎,《报告》显示,根据出发地或目的地为房地产交易中心、房地产权等级中心和公积金贷款中心的智能出行量,我们可以得出,2016年珠三角多个城市的房地产交易中心智能出行量出现上浮,平均涨幅的前三位分别是东莞、肇庆和惠州,其中东莞的涨幅达到了74.4%。深圳、广州则排在第四和第五位。

珠三角加班谁最强?谁最清闲?

珠三角加班最多的公司排行中,深圳的科兴科学园、万利达科技大厦,广州的白云绿地中心排在前三位,东莞的鸿基大厦、佛山的华辉大厦、珠海的金山软件公司,也榜上有名。

超过一半的白领上班族,在下班后会选择去商圈吃饭、购物、娱乐,下班后的娱乐范围通常在2-4公里左右,但也有很多人打车更远以满足娱乐需求。

珠三角夜生活指数最高的十大商圈中,深圳人民南商圈、东莞东城商圈、中山孙文西商圈,排在前三位。珠三角最受欢迎的景点中,东部华侨城、长隆欢乐世界、沙面岛排在前三位。

珠三角地区,早出城市排行,深圳、广州、东莞位列前三;晚归城市,揭阳、阳江、潮州排在前三位。最喜欢美食的城市为广州、深圳、东莞;而外地人最喜欢的十大美食城市,潮州、汕尾、韶关位居前列。珠三角最清闲的城市,汕尾、湛江、惠州位居榜单前三名。

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